• En el marco del Día de la Tierra, la Universidad Tecnológica de Querétaro (UTEQ) fue sede del Electratón México 2026, un reto de electromovilidad donde estudiantes diseñan y compiten con prototipos eléctricos que forman parte del único serial mexicano de automovilismo eléctrico.
En la UTEQ, el Día de la Tierra no se conmemoró en silencio ni con discursos abstractos. Se convirtió en movimiento, en pruebas de ingeniería, en el zumbido contenido de prototipos eléctricos que avanzan como si el futuro ya hubiera decidido llegar.
La Universidad Tecnológica de Querétaro fue sede del Electratón México 2026, un reto de electromovilidad donde estudiantes participan en el diseño, la construcción y la competencia de vehículos eléctricos. Este encuentro forma parte del único serial mexicano de automovilismo eléctrico, integrado por escuderías de instituciones educativas y del sector privado.
En ese cruce entre aula y pista, el rector de la UTEQ, Luis Fernando Pantoja Amaro, destacó que el valor de la iniciativa está en la pasión compartida entre estudiantes y docentes por generar soluciones innovadoras. Una pasión que, dijo, se convierte en preparación frente a una industria automotriz que exige nuevas respuestas y un compromiso ambiental más firme.
También señaló que el evento funciona como un puente entre la comunidad universitaria y la vanguardia tecnológica. Un espacio donde el conocimiento deja de ser abstracto y se encuentra con vehículos eléctricos, con la práctica, con la exigencia del mundo real. Allí, la formación académica se estira hacia la creatividad y hacia la incertidumbre de lo que aún está por construirse.
Desde la organización, Ricardo Rivas explicó que el Electratón es una plataforma donde la teoría se prueba bajo presión, al exigir a los estudiantes aplicar sus conocimientos técnicos en condiciones de competencia. Ese proceso, dijo, acelera su madurez profesional antes de integrarse al sector laboral.
El serial contempla seis carreras al año en distintas ciudades de México y también en Texas, Estados Unidos, con circuitos de entre 400 metros y un kilómetro. La velocidad, en este caso, no es solo técnica: también es formativa.
Durante la jornada en la UTEQ hubo conferencias magistrales y exhibiciones de vehículos eléctricos con carga sustentable, con participación de empresas como Volkswagen, PPG, Eurotranciatura y Multillantas Nieto.
En ese conjunto de ideas, motores y estudiantes, la educación tecnológica aparece como algo más que un sistema: como una forma de ensayar, desde ahora, el tipo de mundo que se quiere habitar.