• Hay proyectos que se miden en kilómetros y otros que también se cuentan en años de espera. El Tren Querétaro-Irapuato, con un avance global del 25 por ciento, busca abrir una nueva conexión para dos millones de habitantes del centro del país a lo largo de 102 kilómetros.

En Apaseo el Grande, Guanajuato, el futuro ferroviario de la región tuvo una nueva revisión sobre el terreno. La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, supervisó los trabajos de construcción del Tren Querétaro-Irapuato, acompañada por el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, y la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo.

La obra registra un avance global del 25 por ciento. Su recorrido será de 102 kilómetros y su alcance, de acuerdo con lo expuesto por las autoridades, llegará a dos millones de habitantes del centro del país. La cifra resume la dimensión del proyecto, aunque su propósito también se expresa en algo más cotidiano: conectar destinos, reducir tiempos de traslado y ofrecer una alternativa a quienes utilizan las autopistas.

Sheinbaum enmarcó esta construcción dentro de una estrategia federal que contempla desarrollar al menos dos mil 500 kilómetros de vías ferroviarias para el transporte de pasajeros y de carga. La red proyectada busca enlazar Ciudad de México, Querétaro, San Luis Potosí, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas, Guanajuato y Jalisco.

En ese entramado, los trenes México-Querétaro y Querétaro-Irapuato tendrían una función que rebasa el traslado entre dos ciudades. La Presidenta señaló que podrían operar como una alternativa de transporte metropolitano para distintas zonas del país y contribuir a la actividad económica. Recordó, en particular, la presencia de inversiones nacionales y extranjeras en manufactura y electrónica en Querétaro y Guanajuato.

Pero una conexión ferroviaria también necesita pasajeros. Por eso, explicó, se realizó un análisis de la demanda del servicio para procurar que los trenes sean rentables y que sus tarifas resulten adecuadas para la población.

Para Mauricio Kuri, la obra representa la posibilidad de acercarse a un anhelo que, dijo, lleva 50 años en espera. Junto con el Tren México-Querétaro, la nueva ruta ampliará las posibilidades de conexión de la entidad hacia el occidente, el norte, Laredo y la capital del país. En su mensaje, agradeció a la Presidenta el impulso al proyecto.

Desde Guanajuato, Libia Dennise García observó en la infraestructura una oportunidad para unir familias y comunidades, pero también para generar empleos, oportunidades y desarrollo económico. Su intervención puso el acento en el papel de la industria ferroviaria dentro de la actividad productiva del país.

La ruta ya tiene definidos sus tramos. El primero comprende 30 kilómetros desde Querétaro; el segundo, de 70 kilómetros, tendrá estaciones en Apaseo, Celaya, Cortazar, Villagrán y Salamanca, antes de llegar a Irapuato.

Los trabajos también avanzan en los viaductos: cinco de los 10 previstos están en construcción y dos más están próximos a comenzar. La expectativa es que todos se encuentren en proceso antes de finalizar el año. A la par, inició la fabricación de los 47 trenes que ofrecerán el servicio.

Por ahora, el proyecto se encuentra en una etapa intermedia de su construcción. Las vías, los viaductos y los trenes forman parte de una misma promesa de conectividad. Una ruta que, además de unir puntos en el mapa, busca modificar la manera en que se desplazan las personas por el centro del país.